Browse Month: mars 2016

Voyage sur la ligne aérienne

Les prix du combustible croissants ont enfoncé le voyage de la ligne aérienne. Que soit préparé, et ajuste vos plans en conséquence.

Continental Airlines projette d’entailler 3,000 travaux et réduire des vols domestiques dans un effort de réduire des coûts du fonctionnement. Les coupes incluent des pilotes, membres de l’équipage, mécanique, personnel administratif et gestion.

« Ces actions aideront Continental à survivre à la crise », a écrit à Président et Directeur général Larry Kellner, et Président Jeff Smisek, dans une lettre aux 45,000 employés Continentaux. Dans un mouvement les cadres ont aussi annoncé pour démontrer une réponse personnelle et engagement, qu’ils renonceraient à salaire de la motivation pour le reste de 2008.

Il a été estimé que les charges pour le combustible seront $2.3 milliard plus haut en 2008 que dans l’année antérieure. Commencer en septembre, Continental diminuera la capacité par 11% et enlèvera 67 avions de la flotte par la fin de 2009.

United Airlines a annoncé 14% réduction de capacité organisée pour quatrième trimestre de 2008. United Airlines coupe 1,600 travaux.

United Airlines a dit qu’il éliminera Ted, le bras de la remise de la ligne aérienne a lancé dans 2004. Ted a satisfait des voyageurs du loisir avec seulement places assises de l’entraîneur-classe, mais au le printemps de 2009, la volonté du 56 Airbus A320 est reconfigured avec première classe s’assied et est revenu à la flotte United Airlines. En même temps, United Airlines se retirera 94 Boeing 747 comme avions peu avantageux et itinéraires.

Delta a annoncé 10% réduction de capacité dans le quatrième trimestre de 2008.

American Airlines a annoncé plans de réduire la capacité par 12% dans le quatrième trimestre de 2008.

Comme les prix de l’huile continuent à augmenter, les lignes aériennes sont forcées à répondre avec moins de vols, moins d’achemine, plus peu recrutez du personnel, plus de passagers par avion, et plus hauts prix. La capacité réduite traduit à moins de vols, et ces moyens que beaucoup des plus petits aéroports peuvent être les premiers sentir le pincement. Pendant que quelques voyageurs ont pu aimer la commodité de plus petits aéroports pour proximité ou pour éviter les foules de grands aéroports, la disponibilité d’options du vol peut être réduite grandement. Les lignes aériennes ne peuvent pas se permettre simplement de déplacer l’avion avec les sièges vides, donc attend des vols pleins ou attend qu’itinéraire être sur le bloc à découper.

Dans un effort d’augmenter le nombre de passagers par avion, les vols qui n’ont pas assez de passagers peuvent être annulés pour combiner des passagers avec d’autres vols à la même destination. Pendant que beaucoup d’aviateurs fréquents ont éprouvé cette interruption dans le voyage organise dans le passé, c’est possible qu’il devienne banal pendant que les lignes aériennes s’ajustent aux nouvelles demandes. Quand les vols incomplets sont combinés, le résultat est typiquement une situation surréservant qui veut dire plus de passagers que sièges. En conséquence, quelques passagers peuvent être échoués temporairement pendant la nuit dans une ville, en suspens un vol disponible le jour suivant. Surréserver deviendra même plus commun comme lignes aériennes efforcez-vous pour baisser des prix en remplissant chaque siège sur l’avion.

Qu’est-ce qui fait tous cette moyenne à vous?

Attendez des vols pleins. Vous serez capable de dire à vos petits-enfants au sujet des jours quand vous avez compté secrètement le nombre restant d’individus qui abordent l’avion dans les espoirs que vous auriez un siège vide entre la fenêtre et allée. Vos petits-enfants penseront que vous inventez des histoires quand vous leur dites au sujet des repas flatteurs et cinéma que vous avez aimé sur la promenade plane. Un jour les repas libres et films peuvent sonner aussi ridicule qu’autoriser le smoking sur un avion, imaginez cela.

Attendez de plus longs délais à sécurité et comptoirs de l’enregistrement. Oui c’est vrai, la sécurité devient plus effective, et les comptoirs de l’enregistrement automatisés sont projetés de faciliter le service plus rapide. Néanmoins, comme les itinéraires sont consolidés et les foules vendues trop sont consolidées dans modèles du vol qui maximisent la productivité de personnel réduit pour s’occuper d’eux, les embouteillages humains se produiront. C’est inévitable que la consolidation se produira dans la bataille pour contrôler des augmentations du prix, et à bien des égards l’enregistrement règle veuillez souvent plus ressemblez aux lignes bondées aux parcs d’attractions, oreilles de la souris et tout.

Quand possible, réservez des vols directs. Pendant que ce peut être légèrement plus cher que ces correspondances qui vous a permis pour manger le déjeuner dans Houston et dessert dans Orlando, il diminuera aussi votre risque de passer un soir inattendu au Texas. Quand faire votre voyage organise, considérez le risque d’un hôtel inattendu et transport dans une ville de connexion, pendant que vos bagages continuent sans vous. Essayez de programmer votre voyage sur les vols du matin, par opposition aux vols de l’affaire du soir typiques, prévoir la plus grande occasion pour un autre vol sans un délai de nuit. Si vous devez réserver une correspondance, assurez-vous que vous avez au moins une heure entre vols à l’aéroport de connexion. Souvenez-vous que prochain vol aborde trente minutes avant le temps du vol régulier qui moyens que votre siège pourrait être sur la roue de la roulette s’il y a tout délai sur votre vol original. Prenez la responsabilité pour vérifier votre voyage avec soin quand réserver des vols et réduisez vos risques.

Autoriser quelque flexibilité dans votre programme, au cas où vous êtes différés. Si votre voyage est personnel ou professionnel, vous obtiendrez où vous devez aller, finalement. Si tous les entrains bien, vous arriverez à l’heure, et sans incident. Au cas où vous êtes différés, ou vos plans doivent être ajusté, souvenez-vous d’être toujours courtois à l’individu de l’autre côté du comptoir. Les chances sont que le membre du personnel a perdu beaucoup de bons amis et collègues dans la réduction de la main-d’oeuvre, et s’efforce maintenant pour faire des travaux multiples à la fois. Ayez la compassion, car ils essaient de résoudre les défis personnels pour chaque passager, chaque dérangement et chaque urgence qui vient sur le comptoir. Montrez votre compassion, et il est plus possible que vous receviez un peu en retour.

Comme le voyage de la ligne aérienne est enfoncé, il aura un effet du domino sur le reste de l’industrie du voyage. Comme augmentation des prix, le voyage du loisir diminue, et les itinéraires sont éliminés, si aussi les compagnies de voiture de location ajustent l’inventaire de véhicules disponibles à aéroports appropriés. Considérez réserver bien votre voiture en avance, surtout quand voyager à une destination populaire ou aéroport occupé. Il deviendra plus possible pour les agences de voiture de location pour vendre.

L’industrie de l’hospitalité sera aussi enfoncée par activité diminuée. Bien que ce soit un résultat retardé, basé les bonnes nouvelles sont sur le nombre ajusté de voyageurs, que les hôtels peuvent offrir à remises compétitives et motivations de retenir des clients loyaux. Vous devez l’inscription pour les programmes et êtes vigilant pour les affaires spéciales.

Cette ligne aérienne spéciale estime pour les voyageurs du loisir, et les dernières affaires spéciales toutes petites pour au-dessous $100, est possible de disparaître. Les prix pour tous les sièges sont supposés augmenter, et les plus peu d’options de l’itinéraire avec les vols à foulon voudront dire que les remises spéciales seront placées sur la liste de l’espèce en danger. Et pour ces voyageurs de l’affaire hardis qui ont sauvé ces milles de l’aviateur fréquents dans espoirs de paradis des vacances tropique, attendez périodes de la panne d’électricité et plus grande avance qui projettent d’utiliser ces milles dans les cieux bondés. Si les prix du combustible continuent à augmenter, considérez vos options pour utiliser ces milles accumulés cette année. Les coûts croissants forceront des lignes aériennes à introduire même plus de restrictions sur l’usage de milles accumulés, depuis que ces sièges libres deviennent une responsabilité à trésorerie. Les lignes aériennes ont ajusté les politiques sur distance en milles dans le passé et sont possible de le faire encore dans 2009. Votre distance en milles ne peut pas être protégée si votre porteur de choix est forcé à fusionner, soit acquis ou met en vigueur des restrictions comme une partie d’un plan de la réorganisation économique. Faites une pause des mauvaises nouvelles d’augmenter des prix du gaz et des charges du combustible, et utilisez vos milles pour aller sur des vacances gagnées bien pendant que vous pouvez obtenir encore le la plupart pour vos milles.

Ce n’est pas toutes les mauvaises nouvelles. Si les hôtels offrent des taux spéciaux, vous pouvez trouver certaines vacances locales agréables emballent avant la fin de 2008, et tôt 2009. Prix du combustible croissants, itinéraires réduits et restrictions prohibitives sur voyage de l’air peuvent encourager plus d’entreprises à utiliser téléconférence, VOIP et autre technologie pour collaborer sur longues distances. Un peu moins de voyage peut vouloir dire un peu plus de temps à la maison, et c’est toujours une bonne chose.

 

Que regarder dans les Avions privés?

 

Est-ce que vous avez jamais rêvé de voler à une île tropique sur votre jet privé très propre? Beaucoup des gens ne fera ne pensent jamais sûrement à cette option et l’ont projeté hors de leurs esprits en le considérant hors de budget. Bien peut être son temps changer votre avis et vous donner chance voler dans l’air comme un oiseau et laisser partez de vos maux de tête et peurs. Il y a là-bas beaucoup de compagnies de l‘aviation cela offre maintenant des jets privés à prix tout à fait considérables et une fois vous avez décidé que posséder un jet privé vaut la peine alors vous pouvez avoir sûrement votre propre jet privé après une brève recherche.
Les prix d’avions privés sont la première chose qui entre une fois dans l’esprit vous est prêt d’achat votre propre jet. Les prix de jets varient sûrement tout à fait beaucoup d’et il dépend de vos besoins et exigences et le niveau de confort que vous voulez voyager avec. Il y a des grands nombres de compagnies fabriquer et vendre le privé voyage en avion nouveau aussi bien qu’usagé. Coûts de la boîte des jets privés vous de $6 million à $50 million, avec facteurs qui sont nécessaires tel qu’approvisionner, pilote, assurance et d’autres choses. Ces nécessités peuvent être prises le soin de par les compagnies de l’aviation qui peuvent coûter de $1 million à $2 million compter évidemment sur vos exigences et dimension de votre jet et son usage.
Déterminer vos besoins et dimension du jet est quelque chose qui est très important comme là est beaucoup de types de jets aligner disponible dans les prix avec les capacités différentes et les limitations. Vous voudriez sûrement acheter un qui ira dans vos besoins et exigences et peut vous prendre ennuyez gratuitement d’une place à autre sans le souci. Maintenant il y a des avions privés supersoniques qui sont disponibles pour affaire dans le marché qui aligne $80 million approximativement approximativement. Maintenant sûrement beaucoup de nous ne voudrions pas dépenser que beaucoup de montant d’argent seulement pour voyager de Paris à New York en 5hours. Beaucoup de gens veulent juste un jet qui peut les amener facilement et luxueusement d’une place à autre dans style royal. Déterminer d’où la dimension du jet et vos exigences est la première compulsion qui devrait venir sous processus de la pensée quand penser posséder un jet privé.
Déterminer la dimension de l’avion est très important. Il y a beaucoup de jets de l’affaire qui sont disponibles dans le marché qui aligne dans la dimension et prix. L’affaire voyage en avion que convient à vos besoins et exigences devrait être celui qui est économe et en même temps luxueux.
Les jets de la lumière qui peuvent prendre 5 à 7 passagers et peuvent voyager en gros généralement jusqu’à 2000miles ont lancé $3 à $8 million approximativement; les jets de taille moyenne qui sont aussi connu comme jets exécutifs peuvent prendre autour de 7 à 9 personnes de 2500 à 3500miles et coûter autour de $9 à $16 million; et les grands jets comme Boeing et autre cela peut prendre approximativement 12 personnes et mouche coûts de 4000 milles autour de $20 à $50 million. Quelques-uns des jets de l’aviation populaires dans les marchés sont; Jet d’affaire Boeing, jet Lear, Cessna et Falcon Dassault.

Montez dans un biplan!

Probablement demi les gens n’ont là-bas aucune idée ce qu’un biplan est. Ils les ont voir avant, mais ne savaient jamais ce qu’ils ont été appelés. À un point, vous vous le devez pour prendre une promenade de biplan.

Donc quel est un « biplan? » C’est un avion de fixe-aile qui a deux ailes majeures de durées semblables. Ils en sont montés normalement un au-dessus de l’un l’autre. Typiquement, l’aile supérieure recouvrira l’aile inférieure, et les entretoises verticales sont souvent placées symétriquement sur ou côté du fuselage. C’est connu comme une allure chancelante si le chevauchement d’aile supérieur et inférieur juste un peu.

Essentiellement, cela minimise intervention aérodynamique entre les deux ailes. Si l’aile supérieure est en outre avancée, c’est connu comme allure chancelante Avancée qui est l’ensemble le plus commun en haut pour tous les biplans. La plupart des biplans ont aussi un stabilisateur ou troisièmement surface horizontale contrôler le ton, ou angle d’attaque de l’avion.

Bien sûr, n’importe qui qui a regardé de vieux films de la guerre peut certifier que les Biplans ont été utilisés le plus au début d’aviation quand l’aile coupe utilisé était très mince. À cause de ceci, la structure d’aile a dû être fortifié par les fils fortifiants externes. Le dessin a aidé pour augmenter la force structurelle en permettant aux deux ailes d’être fortifié contre l’un l’autre.

La disposition compacte et durée d’aile plus courte ont aussi donné son autre grand avantage à l’avion: plus grande maniabilité qui est grande pour tous les types de promenades du bi-avion.

Le grand inconvénient du biplan? Les deux ailes ont interféré techniquement aérodynamiquement avec l’un l’autre, chacun qui réduit l’ascenseur produit par l’autre. Qu’est-ce que cela veut dire? Pour une région d’aile donné, le biplan a produit plus de résistance et moins d’ascenseur qu’un monoplan. Une fois que de cela s’est rendu compte, le biplan a souffert un décès rapide. Comme les sections d’aile plus épaisses et matières structurelles améliorées ont été introduites, il a enlevé le besoin pour fortifier externe. En conséquence, les monoplans sont devenus les defacto standard autour du monde. Les dessins de biplan modernes existent maintenant seulement pour les acrobaties aériennes, avion agricole et pour les visites de la spécialité et les promenades de biplan.

Si vous êtes familier avec chacun des modèles bi-plans célèbres, vous vous souviendrez probablement du Stearman. Cet avion est associé en particulier à tour de force qui vole avec les aile-marcheurs. Les sesquiplanes célèbres incluent le Nieuport 17 et Albatros D.III. La plupart des dessins de biplan ont été équipés avec les moteurs à mouvement alternatif qui ont le pouvoir inférieur. Les exceptions à ceci incluent l’Antonov Un-3 et WSK-Mielec M-15 Belphegor qui est équipé avec les moteurs du turbopropulseur. Quelques plus vieux dessins de biplan, tel que le Grumman Ag Chat et l’Un-2 est disponible dans les versions améliorées avec les moteurs du turbopropulseur.

Que si vous allez se promener, soit préparé à avoir quelque amusant! Vous serez transportés magiquement dans le passé quand vous sautez un comité.